Résultat PowerFluide sur Fiat DUCATO : + 10km/h dans les côtes, 25% de gain de carburant sur le trajet autoroute Cannes-Laudenon, meilleures reprises, ralenti plus régulier, meilleur couple 7 à 8%, plus de souplesse, temps de stabilisation du kit : Du scepticisme à la satisfaction, l’expérience du mécanicien moto Patrick LETRET :
Tous les articles par PowerFLuides
Que faire pour gagner plus ?
PowerFluide fait partie des outils sélectionnés par economiecarburant.fr.
D’autres outils vous permettent d’augmenter vos gains :
Simulez ci dessous :
Il diminue de 33% le débit sans changer l’efficacité de chauffe de sa chaudière Fioul et gagne 18,94% au final
L’avantage d’une chaudière pour certifier des résultats c’est qu’à la différence d’un véhicule il n’y a pas de pied droit….
Compte rendu de trois pages et bilan sur plus d’un an d’une installation PowerFLuides sur une chaudière Fioul :
Constatations lors de l’installation : hausse de la température des fumées de 27%, maintien des températures avec une réduction de débit de 46%.
Constatations lors de l’exploitation : baisse de consommation de 18,94% mesurée scientifiquement avec la méthode des degrés jours MétéoFrance
Constatations lors de la maintenance :
- Absence de suie dans le conduit de cheminée. A la place une poudre blanche.
- Corps de chauffe particulièrement sec
- Préfiltre fuel propre
- Filtre gicleur propre
- Filtre pompe propre
Les points 3 à 4 s’expliquent par l’éradication des bactéries dans la cuve. En effet
le changement de polarité du carburant qui retourne à la cuve tue les bactéries
qui ne se développent que dans un carburant chargé en électricité statique.
Pourquoi les constructeurs ne le font pas ?
Vous avez sûrement remarqué que la qualité du carburant varie d’un pétrolier à l’autre.
Lorsqu’un moteur passe les tests de pollution et de consommation il est alimenté par un carburant de référence fourni par l’Institut Français du Pétrole. Ce carburant étalon est formulé pour être strictement identique dans le temps, de façon à ce que les comparaisons soient valables scientifiquement. Il est strictement interdit au constructeur de modifier d’une quelconque façon ce carburant.
La polarisation des fluides par MHD agit sur le carburant et non sur le moteur.
Dans la mesure où la modification du carburant est interdite par le protocole de mesure officiel les constructeurs ne peuvent pas l’utiliser. Certes nous ne rajoutons rien et n’enlevons rien dans le carburant : il n’y a donc pas de modification chimique. Mais il y a une modification électrique qui a des conséquences sur la disposition des molécules.
En raison de ces contraintes, la MHD n’entre pas dans le périmètre technique de réflexion des constructeurs : à quoi sert de réfléchir à une solution qui ne peut pas être mise en œuvre ? Pour cette raison le constructeur n’a mené aucune étude et aucun test sur le sujet.
La Gamme Power Moteurs pour Véhicules
Dans un moteur la combustion est dite forcée car l’air et le carburant ont la même polarité électrique et se repoussent : seulement 60 à 70% du carburant est brûlé.Les kits P.O.W.E.R-Fluides changent la polarité et activent la combustion. L’air et le carburant s’attirent et leur surface d’échange augmente jusqu’à 30%. Cette activation améliore les performances, permet des gains de consommation et fiabilise le moteur.
L’efficacité est prouvée scientifiquement par une analyse de gaz qui constate la baisse de pollution.
-
PowerFuel polarise le carburant et décharge l’électricité statique (moteurs & Vebastos). A gauche la molécule de carburant avant PowerFuel. A droite la même après PowerFuel. Il est facile de comprendre que l’air va mieux pénétrer et tout brûler :
- PowerOx polarise l’oxygène à l’opposé du carburant pour créer une attraction entre ces deux fluides qui habituellement se repoussent.
- PowerClim augmente l’efficacité des échanges thermiques de la clim jusqu’à 35% et économise de 15 à 23% d’énergie. Cet activateur existe en version habitacle (autos, camions) et groupe froids (bus et remorques frigos)
- PowerRail polarise le carburant après la pompe HP sur les systèmes common rail
- PowerVebasto augmente l’efficacité des systèmes de chauffage. Cet activateur existe en version habitacle (autos, camions) et Bus
- PowerWater neutralise tartre, corrosion et cavitation dans le circuit de refroidissement liquide
- PowerOil améliore la capacité de rétention des particules métalliques du filtre à huile de 30 microns jusqu’à 2 microns (1/35ème de l’épaisseur d’un cheveu)
« Je pars en vacances à la fin de l’année avec mes Gain de 7l/100 sur Camion Renault M150 »
En 32 Mois Laurent WEPPE de Allocabenne a gagné plus de 12800€ de carburant depuis l’installation de son kit PowerFLuides :
| Phase | Date | Conso l/100 | Autonomie Min Max | Variation Conso % | Var.Autonomie % |
|---|---|---|---|---|---|
| Avant installation | < fevrier 2010 | 26 | 280-320 | ||
| Première étape | 29/09/2010 | 21,5 | 420-450 | -17,30% | +45% |
| Seconde étape | 10/10/2012 | 18 | 500-550 | -30,76% | +71% |
Il profite en plus au quotidien du confort et du plaisir apporté par son kit PowerFLuide :
- « J’ai un petit réservoir et on perd du temps quand on fait le plein : j’ai gagné énormément d’autonomie : de 300 km en 2010 à plus de 500 km en 2012
- Les côtes que je prenais en 1ère chargée j’arrive à les prendre en seconde
- Le moteur s’abime moins du fait qu’il tourne moins à haut régime
- Motricité : Comme le moteur est plus souple il y a moins d’à-coups ça part beaucoup mieux
- Moins bruyant à haut régime
- Puissance et couple supplémentaire de bien 20%
- Des ronds points ou je retrogradais je peux garder la même vitesse et il reprend
- Fiable on sait qu’on n’abime pas le moteur le camion va durer plus longtemps
- J’en suis très satisfait «
J’ai d’autres questions ?
Questions sur PowerFLuides
Quels sont les principes scientifiques des kit P.O.W.E.R-Fluides ? Pourquoi la fiabilité du moteur est-elle améliorée ? Pour quelles raisons aucun entretien du kit n’est nécessaire après installation ? Comment se fait-il que la consommation baisse en usage courant ? d’où vient le surcroit de puissance et de couple ? Qu’est ce qui fait que la motricité s’améliore ? Pourquoi le kit P.O.W.E.R-Fluides est il autorisé sur la voie publique et accepté par les compagnies d’assurances ?
Toutes les réponses
Aspects Légaux
Les kits PowerFLuides sont ils conformes aux codes de la route et des assurances ? OUI
Remettent-ils en cause la garantie du constructeur ? NON
Faut il prévenir les constructeurs lors de l’installation ? NON
Le principe général du droit est « tout ce qui n’est pas interdit est autorisé ». Les sources de droit à examiner ici sont d’ordre public (textes de lois) et privées (contrats passés avec les constructeurs, particulièrement sur les clauses de garanties)
Légalité
Il existe une législation (Article R321-16 et R322-8 du code de la route) qui vise des « transformations notables » susceptibles de nécessiter des déclarations à l’administration.
Le droit international place la défense de l’environnement au dessus de tous autres droits.
Le législateur s’est donc penché spécialement sur les économiseurs de carburant / réducteurs de pollution dans un Arrêté du 26 février 1976 relatif aux dispositifs antipollution et aux dispositifs économiseurs de carburant destinés à être installés sur les véhicules en service.
Cet arrêté stipule que les économiseurs de carburant peuvent être homologués et définit les conditions de cette homologation, et ainsi que cette homologation n’a aucun caractère obligatoire. Cet arrêté retire ainsi les économiseurs de carburant du champ d’application des Article R321-16 et R322-8 du code de la route et les autorise sans condition.
Garanties Constructeurs
Ici il s’agit de droit privé (contrats). Des juridictions ont été amenées à de nombreuses reprises à déclarer illicites des clauses abusives. Si une autorisation d’utiliser PowerFluide est demandée à un constructeur la réponse sera toujours négative par principe de précaution, sans même se pencher sur la question. Il ne faut pas perdre de vue que ce qu’écrit le constructeur dans ses contrats vise à se protéger.
Dans le principe un constructeur ne peux pas s’opposer à l’installation d’un économiseur de carburant / réducteur de pollution qui est légal comme nous l’avons vu plus haut, sauf à démontrer que ce système serait préjudiciable à la fiabilité de sa machine. Or en réduisant les fumées et l’encrassement PowerFLuide rend les machines plus fiables.
Nous allons voir de surcroît que PowerFLuide respecte dans le détail toutes les clauses des contrats constructeurs, et que donc aucune demande d’autorisation n’est nécessaire :
| Ce qui est interdit ou autorisé sous conditions d’agrément constructeur | PowerFLuide |
| Insérer une nouvelle pièce non d’origine | La conception des générateurs SANS CONTACT ne nécessite aucune pièce insérée. PowerFluide se place autour des tuyaux existants |
| Enlever une pièce | Aucune pièce enlevée |
| Ajouter un additif dans le carburant | Pas d’additif. Une analyse de carburant de décèlera aucune modification chimique |
| Ajouter un additif dans l’huile | Pas d’additif. Une analyse d’huile ne décèlera aucune modification chimique |
| Modifier les logiciels | Aucune modification des logiciels constructeur |
| Brancher des équipements électriques | Autonome, PowerFluide n’est pas alimenté |
| Augmenter les contraintes mécaniques au détriment de la fiabilité | PowerFluide diminue les contraintes mécaniques PowerFluide nécessite moins d’injection de carburant, moins de passages de vitesses grâce à la souplesse accrue, moins d’encrassement. Il n’y a que des bénéfices. |
Passez au crible vos contrats de garanties, listez les exclusions et vous verrez que PowerFLuide respecte chaque point.
Assurances
L’assureur suit les positions légales et les constructeurs : si c’est autorisé par la loi et que le constructeur n’a pas de raison de s’y opposer l’assureur assure sans surprime. Pour plus de sécurité voici un modèle de lettre à envoyer à l’adresse de la compagnie figurant sur la carte verte (pas au courtier) :
Client :
Police numéro
Lettre RAR
Objet : Déclaration d’accessoires
Bonjour,
Je vous informe que nous [ ] envisageons d’équiper [ ] Avons équipé :
d’économiseurs de carburant powerfluides.fr qui améliorent l’efficacité et la combinaison des fluides, et réduisent la pollution. L’Arrêté du 26 février 1976 les autorise sans condition.
Ces systèmes se montent autour des durites, sans ouverture ni modification des machines : ils ne touchent à aucune pièce en mouvement, à aucun réglage tant mécanique qu’électrique ou logiciel. Ils sont autonomes et ne nécessitent aucune alimentation énergétique.
Je tenais à vous en informer, pour m’assurer de votre accord. J’attends de vous une réponse écrite.
En vous remerciant par avance, je reste à votre disposition
Salutations distinguées
« Mon Tmax a gagné 9km/h sur circuit et sa conso a baissé de 13,7% » : Interview d’Arnaud LIONS
Arnaud LIONS, pilote passionné de Tmax et compétiteur au moto tour raconte son expérience du kit P.O.W.E.R Fluides sur son Tmax , augmentation de la vitesse de pointe de 9 à 10 km/h, et sensations :
PowerFluides équipe les TMax Moto Tour 2010 de :
- Arnaud LIONS
- Stéphane ALOISI
Il revient avec la coupe et le sourire sur sa Ducati Hypermotard : Interview de Jean Michel PIERRON
Vitesse de rotation du moteur supérieure de 100tours/minute au ralenti, plage d’utilisation élargie de 1000 tours à bas régime, gain de 5 secondes sur un temps de 1minute.11secondes sur la course de côte de Falicon : l’interview de Jean Michel PIERRON, compétiteur et chef d’atelier chez Frejus Twinracing, le spécialiste bien connu de Ducati dans le sud :