Equipé avant la saison le 04/07/2013, Gérard BERTIN a profité d’une ‘meilleure tenue en côte avec plus de puissance en montée, plus grande souplesse en ville = moins besoin de rétrograder. Meilleures accélérations et reprises sur Autoroute »

Sur son camping car intégral, sa consommation moyenne est passée de 14,5 l au 100 à 12,5 l/100.

Globalement il témoigne de « l’impression d’un nouveau moteur » dont le plage d’utilisation est élargie : « plus besoin de rechercher le rapport boite de vitesse/régime moteur »

« Plus coupleux, plus souple, + silencieux passages de rapports avec moins d’accoups , conduite entre 1500 t et 2200 t/minutes contre 1800 à 2800 avant »

  Gain de 16% sur le ML personnel de Thierry CARMENTRAN, patron du garage PL Cannes Technic Diésel. Interview, résultats et importance des réglages du kit. Agent Ivéco à La Roquette sur Siagne (06).

« Moteur plus linéaire, accélérations plus franche et directe : plus de trous. Appareil très efficace et sûr à recommander. Surprenant »

Témoignage Signé :

Raymond SIINO a équipé son cayenne 4.8L V8 d’un kit PowerFuel le 21/10/2011. Il consommait 18,5l/100. Bilan après 3 mois : sa consommation est entre 15,1 et 15.8l au 100.

Il gagne donc 18,5-((15.1+15.8)/2) soit 3,05 litres au 100 km. Satisfait il a décidé d’installer un activateur PowerOx. 

A noter l’étonnement du boss du Garage des Genêts à Saint Raphael à la vue de son analyseur de gaz qui affichait 0 en émission de CO à 2000t/min.

Résultat PowerFluide sur Fiat DUCATO : + 10km/h dans les côtes, 25% de gain de carburant sur le trajet autoroute Cannes-Laudenon, meilleures reprises, ralenti plus régulier, meilleur couple 7 à 8%, plus de souplesse, temps de stabilisation du kit : Du scepticisme à la satisfaction, l’expérience du mécanicien moto Patrick LETRET :

« Plus coupleux meilleures reprises impression de rajeunissement du moteur »

 Voir le certificat.